Ремонт тралов в Челябинске

Рама трала испытывает колоссальные нагрузки на кручение и изгиб. Основные проблемы — это усталостные трещины, деформация лонжеронов и разрыв сварных швов. Мы не занимаемся «косметической» сваркой, мы восстанавливаем несущую способность металла.

Наши компетенции в металлообработке:

• Восстановление геометрии рамы: Использование силовых стапелей и гидравлического оборудования для устранения перекосов, винта и прогибов.
• Сварочные работы любой сложности: Применение промышленных полуавтоматов и аргонодуговой сварки. Мы учитываем марку стали (в том числе высоколегированные шведские и немецкие стали), подбирая соответствующую присадку и температурный режим, чтобы избежать отпуска металла в околошовной зоне.
• Ремонт гусачной части: Восстановление или полная замена «гусака» (сцепной части), усиление мест крепления шкворня, ремонт опорной плиты. Работаем как с жесткими, так и с отстегивающимися гусаками.
• Ремонт механизмов телескопирования: Восстановление работоспособности раздвижных рам, замена направляющих, устранение заклинивания и люфтов в балке.
• Усиление конструкции: Расчет и монтаж дополнительных ребер жесткости и накладок в местах концентрации напряжений.

Подвеска тяжеловоза — это сложный узел, от которого зависит безопасность перевозки многотонных грузов. Мы специализируемся на ремонте осей BPW, SAF, GIGANT, ROR, BMT, а также агрегатов китайского и отечественного производства.

1. Виды работ по ходовой части:Восстановление балки оси: Ремонт трещин, правка геометрии чулка, наплавка и проточка посадочных мест под подшипники и сальники. Восстановление резьбы на хвостовиках.
2. Ремонт подвески:

• Пневматическая: Замена пневмобаллонов, стаканов, полурессор и амортизаторов.
• Рессорно-балансирная: Замена втулок балансира, пальцев реактивных тяг, переборка пакетов рессор.
• Гидравлическая: Обслуживание сложных систем гидробалансиров на модульных тралах.

1. Лазерная регулировка соосности: Выставление осей относительно шкворня с высокой точностью. Это критически важно для предотвращения «жора» резины и снижения расхода топлива тягача.
2. Системы принудительного руления: Ремонт поворотных осей, замена рулевых тяг, восстановление поворотных кругов и гидроцилиндров управления поворотом.

Гидравлическая система трала часто страдает от попадания грязи, реагентов и механических повреждений штоков.

• Ремонт аппарелей (трапов): Устранение деформаций, усиление конструкции трапов, восстановление проушин крепления.
• Гидроцилиндры: Замена штоков, гильз, уплотнений (манжет, грязесъемников). Изготовление РВД (рукавов высокого давления) по месту.
• Гидростанции (Power Pack): Диагностика и ремонт автономных гидростанций, замена насосов, распределителей и фильтров.
• Уширители платформы: Ремонт выдвижных кронштейнов для перевозки негабарита по ширине.

Исправные тормоза на трале — залог того, что автопоезд остановится вовремя. Мы проводим полную ревизию пневмосистемы.

• Диагностика ABS/EBS: Считывание ошибок, параметрирование блоков управления Wabco, Knorr-Bremse, Haldex.
• Механическая часть: Расточка тормозных барабанов, наклепка накладок, ремонт суппортов дисковых тормозов, замена тормозных валов и трещоток.
• Пневмоаппаратура: Ремонт и замена кранов уровня пола, модуляторов, ускорительных клапанов и энергоаккумуляторов.

Ремонт спецтехники в Челябинске — конкурентная среда, но мы выделяемся подходом к делу:

• Инструментальная база: Собственный токарно-фрезерный цех позволяет оперативно изготавливать пальцы, втулки и шпильки, не ожидая поставок заводских деталей.
• Склад запчастей: Держим в наличии расходные материалы (подшипники, сальники, тормозные накладки, ремкомплекты) для популярных осей. Имеем налаженные каналы поставки редких запчастей для европейских тралов.
• Квалификация персонала: Наши сварщики имеют аттестацию НАКС, а слесари — опыт работы именно с тяжелой прицепной техникой более 10 лет.
• Прозрачность: Полная дефектовка с фотофиксацией неисправностей перед началом работ. Согласование сметы до последнего болта.

Вы занимаетесь ремонтом тралов-тяжеловозов после ДТП?

Да, мы выполняем полное восстановление аварийной техники, включая сложную правку рамы, замену осей и восстановление геометрии гусака. Оценка стоимости производится после осмотра.

Можно ли восстановить ось, если провернуло подшипник?

Да, мы используем технологию наплавки металла с последующей высокоточной проточкой под заводской размер. Это значительно дешевле покупки новой оси и не уступает ей по надежности.

Работаете ли вы с системами подруливания (поворотными осями)?

Да, мы обслуживаем как механические системы подруливания (тяги), так и гидравлические системы принудительного управления поворотом колес.

Какие гарантии вы предоставляете?

Мы даем официальную гарантию на все виды выполненных работ (сварочные, слесарные, токарные) и установленные нами запчасти. Сроки гарантии прописываются в договоре.