Ремонт и обслуживание грузовиков SITRAK в Челябинске

Записаться

: 5

: 4,9

Грузовики SITRAK (совместное предприятие Sinotruk и MAN) постепенно завоевывают доверие российских перевозчиков. Однако их обслуживание требует особого подхода — в этой статье разберем ключевые моменты, которые помогут избежать типичных проблем и продлить ресурс техники.

Всегда есть место для вас

Запишитесь на диагностику, планового ТО или срочного ремонта грузовых автомобилей в Челябинске

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных и соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных

Если ситуация требует срочного ремонта грузового автомобиля, а свободных дат нет: позвоните по номеру +7 (929) 271-13-07 или +7 (902) 023-99-36, и мы решим вопрос.

Особенности планового ТО для SITRAK

В отличие от европейских аналогов, китайские грузовики требуют более частого контроля в первые 50–70 тыс. км пробега. Это связано с приработкой узлов.

Критичные точки обслуживания:

Первое ТО (1 000–3 000 км):
Обязательная замена масла в двигателе (рекомендуем Sinotruk Special 10W-40).
Проверка затяжки всех резьбовых соединений (особенно креплений мостов и рессор).
Каждые 30 тыс. км:
Диагностика топливной системы Common Rail (китайские ТНВД чувствительны к воде в топливе).
Контроль состояния тормозных барабанов (модели C7H склонны к перегреву).

Типовые проблемы и их решения

Опыт сервисных центров показывает три частые "болезни" SITRAK:

Электрика (CAN-шина):
Симптомы: Самопроизвольные срабатывания датчиков, "глюки" панели приборов.
Причина: Окисление контактов в разъемах (особенно после мойки).
Профилактика: Обработка разъемов спреем-антикоррозионом раз в полгода.
Сцепление (у моделей с механической КПП):
Проблема: Ранний износ диска (у некоторых водителей — уже к 80 тыс. км).
Решение: Использовать только оригинальные комплектующие ZF SACHS.
Подвеска (рессоры):
Слабое место: Листы рессор трескаются в зоне крепления.
Совет: После 100 тыс. км проверять на предмет усталостных трещин.

Работа автосервиса ориентирована на техобслуживание грузовых автомобилей и, отличается следующими особенностями:

ПЕРВЫЙ ГРУЗОВОЙ АВТОСЕРВИС

5 боксов ремонта

Соответствуем требованиям производителя

Всегда есть место для вашего грузовика. Ориентированы на работы с крупногабаритными транспортными средствами.

Клиентам предоставляется полный спектр услуг, включая компьютерную диагностику, ремонт трансмиссии, ходовой части, ДВС, тормозной и прочих систем.

Соблюдаем сроки

Сертифицированные сотрудники

На все работы предоставляется прозрачная смета с точным указанием сроков ремонта

Мастера имеют допуски и сертификаты. В работе применяется специализированное оборудование для грузового транспорта.

Выбор запчастей: оригинал vs аналоги

Для SITRAK критично важно использовать сертифицированные комплектующие:

Двигатели MC07/MC11 чувствительны к качеству фильтров (дешевые аналоги пропускают до 40% загрязнений).
Тормозные колодки должны иметь маркировку WABCO или KNORR — другие быстро стираются.

Пример из практики: В 2023 году в Ростовской области три грузовика SITRAK встали с одинаковой поломкой — заклинило турбины. Оказалось, все использовали неоригинальные масляные фильтры.

Советы по эксплуатации от механиков

Прогрев двигателя: Зимой — не менее 7–10 минут на холостых (китайские дизели плохо переносят холодный старт).
Топливо: Только Евро-5 и выше — система впрыска очень капризна.
Резина: Для ведущих мостов лучше брать шины Double Coin или Goodyear — они лучше держат нагрузку.